华为终端BG的CTO李小龙在微博上表达了对增程车的支持：“无论增程车价格如何优惠，我都不会拆除增程器。”起因是一位汽车博主提出了一个想法：未来两年内，随着增程车型纯电续航的增长，可能会达到入门级纯电动车水平。实际上，在大部分汽车出行场景中，只有4%是长途跨城（如上海到杭州、北京到天津），而真正意义上的长途出行比例更低。因此，预计大多数增程车的增程器将长期处于闲置状态。他建议创业提供一种服务——REaaS（Range Extender as a Service），即在全国范围内建立更换增程器网络，并可能组建换装联盟以提高产业资源利用率。
李小龙强调自己同时使用了增程式和纯电动车辆。他认为虽然增程式车的纯电续航较短，但通过利用油箱作为备用能源，在有充电机会时可以适当补充电量，并且不必特意为充电耗费时间。即使电量快耗尽也不必焦虑，“我绝不会卸掉我的增程器”。
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